广汽集团董事长谈新能源车推广：技术产品已备好，政策配套是关键

去年4月，广汽集团与比亚迪共同成立了广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，成为华南地区首家规模化的在建新能源客车项目。从点到面推动广州新能源车推广。

广汽集团董事长张房有26日在“2015中国广州国际投资年会新能源及节能环保汽车论坛”上接受第一财经记者采访时表示，公司的技术和产品已经准备好，广汽集团有望完成新能源汽车推广任务，但仍会有压力，关键还要看新能源汽车扶持政策的落实情况。

根据各地新能源汽车推广应用计划，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委分别于2013年11月和2014年1月公布了两批新能源汽车推广应用城市（组）名单，共有39个城市（组）和88个城市列入新能源汽车推广应用城市（组）名单。目前，各城市（地区）推广应用进度不一，上海、浙江等省市新能源汽车均超过1万辆，超额完成任务，但多数城市完成任务难度很大。2013年至2014年，广州仅推广了3193辆新能源汽车，不仅远远落后于上海、北京，也少于深圳的5194辆。

2015年是本阶段新能源汽车推广计划的收官之年，广州奋起直追，广汽集团作为广州最大的本土汽车企业，承担起了冲刺目标的主将重任。在2013年至2015年广东省推广5万辆新能源汽车的计划中，广州、深圳各分得1万辆，珠三角其他地区分得剩下的3万辆。广汽集团承担了广州推广的新能源汽车70%，也就是7000辆。

2014年10月广州网站推广，广汽集团承担的国家“863计划”现代交通技术领域首个重大项目“电动汽车关键技术与系统集成（一期）”——增程式电动汽车研发及产业化技术研究项目通过科技部技术验收，国内首款中高端增程式电动汽车传祺GA5 REV也已上市。广汽集团总经理曾庆洪在昨天的论坛上表示，广汽集团已经形成了以汽车研究院为主体、相关企业为补充的节能与新能源汽车研发体系，创新驱动智能化新能源汽车发展。广汽集团计划2020年实现新能源汽车累计销量16万辆。“广汽集团节能与新能源汽车平台是开放的，欢迎其他企业共同推动这一事业的发展。”曾庆洪说。

去年4月，广汽集团与比亚迪合资成立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，成为华南地区首个在建的大型新能源客车项目。张方有昨天表示，项目进展顺利，预计今年8、9月份投产。面对新能源汽车快速发展带来的锂电池供应紧缺现状，广汽集团也早有布局。天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才昨天透露，公司加快推进锂离子电池技术研发，目前正与广汽合作开发4款新能源汽车。

不过，即便在技术和产品方面做了一定的准备，但撬动新能源汽车市场仍十分困难。曾庆洪表示，现阶段，新能源汽车品种少、规模小、基础设施薄弱，今年我国实现50万辆新能源汽车的推广目标仍有难度。新能源汽车在市场上遇到的最大问题广州网站推广，就是充电桩的匮乏。

为加快新能源汽车发展，广州市政府去年底出台了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》，公布了详细的补贴标准。售价8万元至15万元的车辆，最高补贴6.825万元；售价15万元至25万元的车辆，最高补贴9.79万元；售价25万元以上的车辆，最高补贴11.7万元。广州市人大常委会副主任李莉昨天在座谈会上指出，今年广州对新能源汽车的补贴政策不会退坡，并将开辟新能源汽车上牌绿色通道，新建楼宇停车位充电桩比例不得低于18%。 该政策由点及面推动广州新能源汽车的推广。